|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вы находитесь: Главная :: Протоколы испытаний :: Протокол ? 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Протокол триботехнической обработки ?31 (технология 'ТРИБОСИЛ' ТУ У 22233584.001- 2000)
17 марта 2003 г. г. Севастополь. (дата заполнения) (место) Судовой дизель главный, тип 6 NVD 26А-2 1989 год 300 л.с. 39,7 куб. дм (марка, модель) (год выпуска) (объём двигателя) мрт 'Sea Bell-12' ООО ТПКФ 'Морской колокол', директор Антонович С.Н._____ (Ф.И.О. владельца / Организации) ________________г. Севастополь, ул. Б.Михайлова 13а, тел.(0692) 410-704 ________ (Адрес владельца /организации) _Проводимые работы: 1.Измерение параметров до обработки. 1.1 Осмотр главного дизеля 1.2 Измерение давления сгорания Рz. 1.3 Измерение давления сжатия Рс. 1.4 Измерение температуры выпускных газов в штуцерах отдельных цилиндров 2. Аэрозольная обработка дизеля. 3. Картерная обработка дизеля. 4. Измерение параметров после обработки. Цель проводимых работ: -продлить межремонтные сроки, увеличить ресурс дизеля; - выровнять и увеличить давление сжатия (Рс) и сгорания (Рz) по цилиндрам; - улучшить экологические показатели работы дизеля; - снизить потери на трение, уменьшить шум и вибрацию, увеличить к.п.д. дизеля; 1.1Результаты осмотра главного дизеля: -В цилиндре ?4 залегание поршневых колец, локальный перегрев втулки цилиндра.
1.2Измерение давления сгорания (Рz) по цилиндрам: Параметры работы дизеля при измерении. До обработки: Обороты -400 об/мин. Т масла - 34*С; Т воды - 30*С После обработки: Обороты -400 об/мин. Т масла - 40*С; Т воды - 30*С Рz (63-71)кг/кв.см. при нагрузке - 450 об/мин; винт - 210об/мин;
1.3 Измерение давления сжатия (Рс) по цилиндрам. Рс (30-35)кг/кв.см. Обороты - 400об/мин.
1.4 Измерение температуры (Т*С) выпускных газов по цилиндрам.
5.Гарантийные обязательства: -параметры работы дизеля, полученные в результате обработки его узлов и деталей по технологии 'ТРИБОСИЛ', достигнут исходного состояния (как было до обработки) в срок не менее 5000 моточасов, при соблюдении заказчиком установленных исполнителем норм эксплуатации; - заказчик обязан предоставить дизель для контрольных осмотров при наработке моточасов (подтвердить это документально) указанных в таблице (п.4.2); 6.Нормы эксплуатации: -замена масла после обработки должна проводиться, не раньше чем через 500 часов работы; -не допускать попадание посторонних предметов, жидкостей, других материалов, не предусмотренных инструкциями по эксплуатации в обработанные детали и узлы; - не применять присадок и модификаторов поверхностей к смазкам обработанных деталей и узлов; 7.Гарантия не действительна: -при наличии следов механических повреждений, а так же вызванных авариями, затоплениями, пожарами и другими стихийными бедствиями; -при повреждениях, вызванных попаданием внутрь дизеля посторонних предметов, веществ, жидкостей, материалов, не предусмотренных инструкциями по эксплуатации; -при применении аналогичных 'ТРИБОСИЛУ' по степени влияния средств и технологий; 8.Выводы, замечания, предложения: -цель работ достигнута; -залегание поршневых колец в цилиндре ? 4 устранено;
Результаты осмотра указанные в протоколе согласованы. Заказчик: Исполнитель: ООО ТПКФ 'Морской колокол' ООО 'Барселона'
Директор_______________________ Директор____________________ С.Н.Антонович Ю.А.Лебедев
Главный инженер_______________ Главный инженер___________ Е.В.Мальченко В.К.Артеменко
Старший механик тел. (0692) 417-350 - директор мрт 'SB-12'______________ 541-448 - гл. инженер А.В.Баурин
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
WOL.BZ - Бесплатный хостинг, создание сайтов |