Протокол триботехнической обработки  ?33

                                   (технология 'ТРИБОСИЛ' ТУ У 22233584.001- 2000)

       17 марта 2003 г.                                                                                                 г. Севастополь.               

          (дата заполнения)                                                                                                                                         (место)                               

  Судовой дизель вспом. ?1 ,тип 4Ч10.5/13            1998 год                         (40л/с) 11.28 куб. дм 

                   (марка, модель)                                                                                       (год выпуска)                                       (объём двигателя)

мрт 'Sea Bell-12'     ООО ТПКФ 'Морской колокол',       директор Антонович С.Н._________

 (Ф.И.О. владельца / Организации)

____________________г. Севастополь, ул. Б.Михайлова 13а, тел.(0692) 410-704______________

(Адрес владельца /организации)

_Проводимые работы:

1.Измерение параметров до обработки.

            1.1 Осмотр дизеля ?1

            1.2 Измерение давления сжатия Pс.

2. Аэрозольная обработка дизеля.

3. Картерная обработка дизеля.

4. Измерение параметров после обработки.

                         Цель проводимых работ:

-продлить межремонтные сроки, увеличить ресурс дизеля;

-выровнять и увеличить Рс по цилиндрам;

-улучшить экологические показатели работы дизеля;

-снизить потери на трение, уменьшить шум и вибрацию, увеличить к.п.д. дизеля;

         1.1  Результаты осмотра дизеля ?1

- дизель имеет износ ЦПГ около 38%;                                                                                                       - дизель продолжительное время работал с нарушением температурного режима, имеет  локальный перегрев втулок цилиндров ?3 и ?4.

- втулки цилиндров ?3 и ?4 утратили прочность, о чём свидетельствует характерный звук во время работы дизеля на холостом ходу;

- система подачи топлива требует  регулировки;

- в ТНВД  плунжер ?3 и ?4 имеют значительный износ;

1.2Измерение давления сжатия (Рс) по цилиндрам.

                      Параметры работы дизеля при измерении.

                      До обработки:        Р масла -- 3.2  кг/кв.см.; Т масла -  45*С; Т воды -  35*С;

                      После обработки:  Р масла -  3.2 кг/кв.см.;  Т масла -  60*С; Т воды -  40*С;

                      Рс (30-35)кг/кв.см.

5.Гарантийные обязательства:

-параметры работы дизеля, полученные в результате обработки его узлов и деталей по технологии 'ТРИБОСИЛ', достигнут исходного состояния (как было до обработки) в срок не менее 5000 моточасов, при соблюдении заказчиком установленных исполнителем норм эксплуатации;

-заказчик обязан предоставить дизель для контрольных осмотров при наработке моточасов (подтвердить это документально) указанных в таблице (п.4.2);

6.Нормы эксплуатации:

-замена масла после обработки должна проводиться, не раньше чем через 500  часов работы;

-не допускать попадание посторонних предметов, жидкостей, других материалов не предусмотренных инструкциями по эксплуатации в обработанные детали и узлы;

- не применять присадок и модификаторов поверхностей к смазкам обработанных деталей и узлов;

7.Гарантия не действительна:

-при наличии следов механических повреждений, а так же вызванных авариями, затоплениями, пожарами и другими стихийными бедствиями;

-при повреждениях, вызванных попаданием внутрь дизеля посторонних предметов, веществ, жидкостей, материалов, не предусмотренных инструкциями по эксплуатации;

-при применении аналогичных 'ТРИБОСИЛУ' по степени влияния средств и технологий;

8.Результаты обработки, выводы, замечания:

- цель работ достигнута;

- двигатель держит нагрузку 110% без падения числа оборотов;

Результаты осмотра  указанные в протоколе согласованы.          

Заказчик:                                                                 Исполнитель:

ООО ТПКФ 'Морской колокол'                       ООО 'Барселона'

Директор_______________________                   Директор____________________

С.Н.Антонович                                                     Ю.А.Лебедев

            Главный инженер_______________                   Главный инженер_____________

Е.В.Мальченко                                                  В.К.Артеменко

            Старший механик                                                    тел. (0692) 417-350       директор

                     мрт   'SB-12' _______________                                         541-448   гл. инженер

                                                      А.В.Баурин