|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вы находитесь: Главная :: Протоколы испытаний :: Протокол ? 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Протокол триботехнической обработки ?35 (технология 'ТРИБОСИЛ' ТУ У 22233584.001- 2000)
14 марта 2003 г. г. Севастополь. (дата заполнения) (место) Судовой дизель вспом. ?1 ,тип 6ЧН18./22 1986 год 250 л.с. 33.57 куб. дм (марка, модель) (год выпуска) (объём двигателя) мртр 'Багерово' ООО ТПКФ 'Морской колокол', директор Антонович С.Н._______ (Ф.И.О. владельца / Организации) ____________________г. Севастополь, ул. Б.Михайлова 13а, тел.(0692) 410-704 (Адрес владельца /организации) Проводимые работы: 1.Измерение параметров до обработки. 1.1 Осмотр дизеля ?1 1.2 Измерение давления сгорания Рz. 1.3 Измерение давления сжатия Рс. 1.4 Измерение температуры выпускных газов в штуцерах отдельных цилиндров 2. Аэрозольная обработка дизеля. 3. Картерная обработка дизеля. 4. Измерение параметров после обработки. Цель проводимых работ: -продлить межремонтные сроки, увеличить ресурс дизеля; - выровнять и увеличить давление сжатия (Рс) и сгорания (Рz) по цилиндрам; - улучшить экологические показатели работы дизеля; - снизить потери на трение, уменьшить шум и вибрацию, увеличить к.п.д. дизеля; 1.1Результаты осмотра вспомогательного дизеля ?1: -дизель имеет износ по цилиндрам ~ 40%; -цилиндры ?4 и ?5 имеют повышенный износ цилиндро-поршневой группы, коренных и шатунных вкладышей; 1.2Измерение давления сгорания (Рz) по цилиндрам: Обороты-750 об/мин. Тмасла- 55.*С; Тводы-40.*С параметры до обработки; Обороты-750 об/мин. Тмасла- 50*С; Тводы-30*С параметры после обработки; Рz (70-75)кг/кв.см. при нагрузке - 92кВт. 215А. * (кораб. макс. -2кг.) 85 кВт.
1.3 Измерение давления сжатия (Рс) по цилиндрам. Рс (30-35)кг/кв.см. при нагрузке - 92 кВт. 215А * 85 кВт.
5.Гарантийные обязательства: -параметры работы дизеля, полученные в результате обработки его узлов и деталей по технологии 'ТРИБОСИЛ', достигнут исходного состояния (как было до обработки) в срок не менее 5000 моточасов, при соблюдении заказчиком установленных исполнителем норм эксплуатации; -заказчик обязан предоставить дизель для контрольных осмотров при наработке моточасов (подтвердить это документально) указанных в таблице (п.4.2); 6.Нормы эксплуатации: - замена масла после обработки должна проводиться, не раньше чем через 500 часов работы; -не допускать попадание посторонних предметов, жидкостей, других материалов, не предусмотренных инструкциями по эксплуатации в обработанные детали и узлы; - не применять присадок и модификаторов поверхностей к смазкам обработанных деталей и узлов; 7.Гарантия не действительна: -при наличии следов механических повреждений, а так же вызванных авариями, затоплениями, пожарами и другими стихийными бедствиями; -при повреждениях, вызванных попаданием внутрь дизеля посторонних предметов, веществ, жидкостей, материалов, не предусмотренных инструкциями по эксплуатации; -при применении аналогичных по степени влияния средств и технологий;
8.Результаты обработки, выводы, замечания: - цель обработки достигнута;
Результаты осмотра указанные в протоколе согласованы.
Заказчик: Исполнитель: ООО ТПКФ 'Морской колокол' ООО 'Барселона'
Директор_______________________ Директор_____________________ С.Н.Антонович Ю.А.Лебедев
Главный инженер_______________ Главный инженер_____________ Е.В.Мальченко В.К.Артеменко
Старший механик тел. (0692) 417-350 - директор мртр 'Багерово'____________ 541-448 - гл. инженер И.И. Печерица
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
WOL.BZ - Бесплатный хостинг, создание сайтов |